Мотоблока үшін тіркемелерді қалай жасауға болады

Мотор блогі үйде қажет және әр түрлі қондырғылармен жабдықталған: машина картопты сорып алады, қарды кетіреді немесе қыста отын жинайды. Сонымен қатар, мотор-блоктың ең қымбат үлгілеріне қосылған құрылғылар тізбесі бекітілген элементтердің 2-3 түрімен шектеледі.

  • Картоп өсірушілерін қалай жасауға болады
  • Өзіңізді картоптың қазушы жасаңыз
  • Қосымша кескішті қалай жасауға және өздігіңізді егуге қалай болады
  • Реверсивті соқалар өндірісі
  • Мотоблока үшін трейлерлер оны өзіңіз жасаңыз
  • Мотоблока үшін диск гейлерін жасау мұны өзіңіз жасаңыз
  • Қыста қозғалтқышты баптау, қардың күресін қалай жасауға болады

Бұл мақалада сіз үйренесіз мотоблокқа өзіңіздің қолыңызбен тіркеме жасау және оны пайдалану әдісі.

Сіз білесіз бе? Мотоблок - кішкентай трактор, бірақ ол сонымен бірге трактор сияқты бөліктерге ие.

Картоп өсірушілерін қалай жасауға болады

Бірнеше ірі көкөніс бақшасында картоп отырғызу көп уақыт пен күш жұмсайды. Отырғызу картоп өсірушісі арқылы жеңілдетілуі мүмкін, өзіңнің қолдарыңмен жасай алатын, содан кейін жүрушіге қосыл.

Кішкентай сыйымдылығы бар серуенді қолданған жөн. Картоп өсірушісі борозды өзі отырғызады, картопты тесіктерге салып, оларды жермен жабады.

Осы құрылғыны жинау үшін келесі бөліктер қажет:

  • жұлдызшалар (тістің тістерінде 32 шебері болуы тиіс: шеберде де, басқарылатында да)
  • тізбек
  • сегізінші өлшемдегі канал.
Картопқа арналған бункер кадрға орнатылды. Ол 20 кг картопқа сай болуы керек. Лифт 8 см шаршы орнатылған бункерге орналастырылған.

Басқа схема бар, бірақ конструкцияда күрделене түседі және жинақтау тұрғысынан қызықты. Құрылғының басты мақсаты картопты бірдей қашықтықта және тең дәрежеде өсіру.

Автотрансляцияға арналған бұл өзі дайындалған жабдық алдын ала өңделген топырақта қолданылады. Бұл жағдайда картоп біркелкі отырғызылады және нәтиже картоп түсіміне әсер етеді.

Бұл құрылғы ретінде пайдаланылады кішкентай бақшада, Сонымен үлкен далада.

Бұл маңызды! Картопты өсіретіндер картопқа ғана емес, басқа да көкөністерге де жарамды.

Осындай жабдықты жасау үшін сызбаға суреттер қажет. Негізгі кадрға арналған және барлық түйіндер оған бекітіледі. Рама жіптерден және болат жолақтарынан дәнекерленген.

Арка бүйірлік элементтердің алдыңғы жағына дәнекерленген, ал орталық сымға арналған шанышқы дәнекерленген. Бекіткіштер төменгі тарту үшін қолданылады. Тақталар жақтаудың бүйіріне тірек ретінде орнатылады.

Болат жолақтары жақтауды күшейтеді. Бункерге 1,5 см фанер керек болады, оның бұрыштары бекітілген бөліктерін кесіңіз. Содан кейін бункер боялады және резеңкеден ішінен жабылады. Бұл отырғызу кезінде картопқа зақым келтірмейді.

Алынған рамка рипатормен және дөңгелекті осьмен бекітіледі. Жұмыс аяқталғаннан кейін, түйреуіштерді қайнату керек. Дөңгелекті осьті бекітетін болат қыстырғыштар.

Дөңгелектер дөңгелектерге арналған. Дөңгелектердің нысаны топырақты аздау үшін цилиндрлік болуы керек. Сондай-ақ, дөңгелектерде екі тор болуы керек және олар әрқайсысының мойынтіректері. Thorns оларға орнатылды, сондықтан подшипниктер ластанған жоқ.

Дөңгелектер өндірісіне араласпау үшін, Сіз басқа ауылшаруашылық машинадан дөңгелектерді сатып ала аласыз. Рипкер ұстаушыға шаршы штангаларды қолданыңыз. Табақшадан жасалған шыбықтың ұштарында қопсытқыштың тірек лапталарына орнатылған қыстырғыштар қолданылады.

Болат немесе шойын құбыры картоп өсірушісі түрінде қолданылады. Оның қалыңдығы диаметрі кемінде 10 см болуы керек. Құбырдың түбінде ойықтарды жасайтын құрылғы дәнекерленген.

Бұрыш кескішін реттегеннен кейін, сіз баспалдақтарды қатты тартып алыңыз.

Мұндай құрылғының көп салмағы бар, сондықтан машина тракторға қондырмас бұрын, қарама-қарсылықты орнату керек. Бұл құрылғыны картоп өсірушісінен алмастыруға көмектеседі.

Картоп өсірушісін төрт қолмен басқаруға тура келеді. Бір адам саяхатшыда, екіншісі картоп өсірушісінде отырады. Картоп бункерге құйылады. Мотоблоктар 1 км / с жылдамдықта қозғалуы керек, сондықтан отырғызылған картоптың бұталары арасындағы оңтайлы қашықтық бар.

Өзіңіз отырғызған картопты толтырудың қажеті жоқ. Жасалған дискілер сіз үшін жасайды.

Картопты отырғызғаннан кейін іздері далада қалады. Сіз оларды лапталар арқылы алып тастай аласыз, олар культиваторға орнатылады.

Сіз білесіз бе? Мотоблоктың алғашқы үлгілері ХХ ғасырда құрылды.

Картоп өсірушісі келесідей көрінеді:

Өзіңізді картоптың қазушы жасаңыз

Үй мотоблоктарына арналған тағы бір нұсқа - бұл картопты жинаушы.

Картопты жинаушы картопты жинау процесін жеңілдетеді.

Бұл техниканы жасау үшін дәнекерленген жақтау, соқалар, редактор және тазартқыш қажет.

Өрік - бұл болат шыбықтардың көмегімен және бірнеше жалтыратылған болат плиталар көмегімен жасалған картоп жинағыштың қозғалатын бөлігі. Соқпалы конструкцияның өткір ұштары картоп түйнектерінің зақымдалуын болдырмау үшін бөртпе болуы керек. Дәнекерленген жақтау үшін металл мөлшері 60-дан 40 мм-ге дейін болуы тиіс, сондай-ақ профильді құбыр мен арна секциясы 8. Өлшемдері мотоатқыштың өлшемдеріне сәйкес келуі керек

Дайындау алаңы картопты сақтауға арналған негізгі құрал болып табылады. Бұл құрылғыны жасау үшін екі цилиндрлік металл қажет. Олар жеңдерге арналған көзілдірік ретінде қызмет етеді. Бұл диск жетегі мен білікшелер арасындағы өзара әрекеттесуді қамтамасыз етеді. Хабтар диаметрі 25 мм болатын металл құбырдан дайындалады, ал трансмиссия жұлдыздары оларға дәнекерленген болады. Жұлдызшаларға кілттердің көмегімен жеңдер қосыңыз.

Барабан тазалағыш - картопты сақтауға арналған күрделі құрал. Жабдықтың дизайны 94 қосылыстың роллер тізбегінен тұрады. Олар штангаға қойылады, және бұл бөлік бекітілген екі оське орнатылады. Бұл айналу кезінде жабдықтың мобильділігін қамтамасыз етеді. Қозғалмалы қаптамаға бекітілген картоп жинағыштың қозғалтқыш білігінің күші мотоблока қозғалысы кезінде бейненің бұрышын өзгертеді.

Айналу бұрышы сырғытқышпен реттеледі. Сіз оны PTFE-да жасай аласыз. Параметрлер негізгі блоктың сипаттамаларына сәйкес таңдалады.

Сіз білесіз бе? Бірінші мотоблоктардың бірі 1912 жылы Siemens Bodenfräse брендімен Швед азаматы Конрад фон Меербергке берілді.

Картоп үшін қазу келесідей:

Қосымша кескішті қалай жасауға және өздігіңізді егуге қалай болады

Мотоциклдерге арналған орнатылған жабдықтардың бір түрі диірмендер мен соқалар болып табылады, оларды өз қолдарыңызбен жасауға болады. Кескіш топырақты батпақты жерлерді айдағаннан кейін өңдеуге мүмкіндік береді. Жырту жерді айдалуда қолданылады. Жаттығулар жұмсақ және үнемі өңделетін топырақта қолданылады. Соқаны таза топырақта қолданылады.

Зауыттар саман түрінде арқасында жұмыс істейді. Жүргізуші тамырға немесе тасқа оралғанда, кескіштер автомобиль дөңгелегі сияқты техниканы көтереді. Егер кескіштер тіке болса, олар кедергіге жабысады, бұл қапсырмаға әкелуі мүмкін.

Пышақтар кескіштің негізіне пластина бекітілген. Олар түрлі бұрыштарда біліктерге дәнекерленген. Бұл кескіштерге жерге оңай кіреді. Көміртекті болаттан жасалған пышақтар үшін. St-25, St-20 болат сыныбын пайдалана отырып, басқа бөлшектерді жасау. Олар дәнекерлеуге оңай.

Сондай-ақ, сіз болаттың «крапивая аяғы» түрінде кескішті жасауға және топырақтауға болады. Қатты жермен жұмыс істегенде қолданылады. Оларды кез-келген мотоблокқа орнатыңыз.

«Қаздың аяқтары» картопты жерге егу үшін қолданылады.

Мотоблок үшін төрт қатарлы кескіштің осінің диаметрі 30 мм.

Реверсивті соқалар өндірісі

Сіз өз қолыңызбен соқыр жасауды бастамас бұрын, маманға кеңес беруіңіз керек, себебі өндіріс процесінде қиын болуы мүмкін.

Жаңадан бастағандар үшін ең қарапайым және ең қолайлы - жалғыз дене соқасын салу. Істің үстіңгі қабатының қабаты бар, ол жердің тозған қабатын өңдейді. Бұл құрылғы қатты топырақ өңдеуге жарайды.

Бұл маңызды! Соқаны жасағанда барлық нұсқауларды орындаңыз. Онымен жұмыс жасағанда, ең аз қателіктер теріс көріністерге әкеледі.

Соқаны жасау үшін қалыңдығы 3-5 мм болатын болат қажет. Алдымен алмалы-салмалы болуға тиіс соқаға салыңыз. Кесетін бөлік арқанға ұрып, өткірленеді. Келесі сопақ жасаңыз. Қабырға үшін 0,5 м диаметрі бар құбыр пайдаланылады, қабырғаларының қалыңдығы 5 мм болуы керек. Газ дәнекерлеуі тартқышты кесіп жүрген дайындау бөлігіндегі үлгіні кесіп тастаңыз. 2-3 мм қалыңдықтағы болаттың екі бөлігін жасап, олар тұтас денені жасайды, содан кейін бүкіл құрылғы жиналады.

Бұл соқалар аулайтын қабаттың қырылуына және айналымына арналған. Ұсақтағыш мотор-блокқа шұңқыр арқылы қосылады. Құрылғыны пайдалану кезінде өріс тақтасының бүйір беті борозды қабырға бойында орналасқан етіп реттелуі керек. Төсек көлденең болуы керек. Айналмалы соқалар құрылғысы жердің қабатын бір бағытта айналдыруға мүмкіндік береді.

Сіз білесіз бе? 1920 және 1930 жылдары Швейцария, Англия және Америка секілді дамыған басқа елдерде алғашқы моторлы блок пайда болды, бірақ танымал шыңы соғыстан кейінгі кезеңде пайда болды.

Мотоблока үшін трейлерлер оны өзіңіз жасаңыз

Мотоблок топырақты егу, егу және егін жинау жұмыстарын жеңілдетеді, сондай-ақ 400 кг астам жүк тасымалдай алады.

Ауыл шаруашылығының кез-келген жұмысшысы жиі ауыл шаруашылығы дақылдарын тасымалдауға, қоқыс шығаруға, құрылыс материалдарын алуға тиіс. Бұған тіркеме сияқты мотоциклдерді тіркейді.

Сіз өзіңіздің қолыңызбен тіркеме жасау туралы нұсқауларды оқып шығуды ұсынамыз.

Стартаптар үшін егжей-тегжейлі сурет салу керек. Жабдықты бірнеше жағынан, ұзындығы мен ұзындығына қол қою үшін әрбір бөлшекті салу керек.

Бұл маңызды! Түйін немесе торап үшін жеке жоспар қажет.

Енді осы схемамен жұмыс көлемін бейнелеп, тіркеме жасау үшін материалдар мен құралдардың тізімін жасай аламыз.

Негізгі оқиғалар:

1. Негізгі құрамдас бөліктер трейлерді қалай қосады (бұрандалы болттар немесе дәнекерлеу);

2. Айналмалы бөліктердің (мойынтіректер, муфта, ось) қозғалысы қалай жүзеге асырылады;

3. самосвалға қажеттілік;

4. Тұрақ тұрақтарына маған керек пе?

Мотоблок үшін арбаның өлшемдері жүк көтеру қабілетіне байланысты. Стандартты корпустың өлшемдері: ұзындығы - 1,5 м, ені - 1,15 см, биіктігі - 28 см, 2,5 центнерге дейін көтеріледі.

Негізгі тіркеме бөліктері:

  • дәнекерленген жақтауды байланыс құрылғысы бар,
  • жүргізуші орындығы
  • кадр,
  • дене,
  • дөңгелегі бар бір немесе екі ось.
Металл арнадан жасалған мойынтіректердің қаңқасы сенімдірек. Дәнекерлеу өте мұқият жүргізілуі керек, себебі рамка ең көп әсер ету жүктемесіне ие. Бұрыштық тіректер мен топсалар рамаға дәнекерленген. Дөңгелекті ось дәнекерлеу арқылы оларға бекітіледі. Ось үшін диаметрі 3 см-ден асатын болат шкафты алуға болады, ал осьтердегі дөңгелектер дененің периметрінен тысқары болмауы керек.

Бұл маңызды! Ескі доңғалақ базасы да ось ретінде пайдаланылуы мүмкін.

Денеге арналған сыйымдылық темір парақтардан немесе тақталардан жасалған. Металл бұрыштары бар бұрыштарды күшейту жақсы болар еді. Арматураланған арна немесе баспайтын болат жолақтардың жоғарғы шеттері. Фреймде корпус оған бекітілген болттардағы үш ағаш арқалықтың көмегімен бекітіледі.

Арба стандартты кронштейнге орнатылатындықтан, Қажетті консольді, мысалы, шиллерді дайындау қажет. Консол төменгі бөлігі - ось. Оның екі мойынтіректерінің айналасында бұрылыс қондырғысы орнатылған. Құрылғының бұзылуын болдырмау үшін мойынтіректер арасындағы алшақтық майланады. Шкафты бойлық топсаның ішіне итеріп бекітетін сақина бекітіледі.

Осыдан кейін, біз жүргізушіге орынды бекітіп, дөңгелектерді орнатамыз. Сондай-ақ, ыңғайлы болу үшін, сіз топтық қасқанды жасай аласыз.

Мотоблока үшін диск гейлерін жасау мұны өзіңіз жасаңыз

Disc hiller - бұл соқалар мен лентадан кейінгі екінші орын. Ол отырғызу үшін борозды кесіп тастайды және отырғызудан кейін отырғызу материалдарымен ұйықтап жатады. Бұл құрылғыны жасау үшін қанаттың түрін таңдау керек. Дискілер қалыңдығы 2 мм болат табақшалардан жасалған болуы керек. Олар төменгі шеттерін бүгуге тиіс.

Бұл маңызды! Дискілер симметриялы болуы керек. Асимметриялық дискілер жағдайында құрылым конструкция жағына бұрылып, жұмысқа кедергі келтіреді.

Дизайн қондырғысы үшін сіз соқаларыңызды пайдалана аласыз. Оларды өз уақытында өткізген бұрғылаудан алып тастай аласыз.

Элементтер болтты немесе дәнекерленген болуы мүмкін. Дискілер реттелетін адаптерлер арқылы қосылған. Құралдың негізгі бөліктері мыналар: Т-тәрізді шағылысқан, бұрандалы жебелер және тіректер. Тұтқалар дискілердің тік ось айналасында реттеледі. Қабырғалары бар қанаттармен бекітілген мотоблокқа арналған.

Құрылғыны дайындау мен жинау кезінде аспаптың өлшемі мен конструкциясының қатынасын есептеу маңызды. Дискілерді жасаушының екі нұсқасы бар: қанаттың тіркелген немесе айнымалы ені бар.

Құрылғымен жұмыс істеуді жеңілдету үшін мойынтіректерді орналастыруды қамтамасыз ету маңызды. Құрылғыны құрастыру процесінде құрылғыны бекіту үшін мотоблокқа тіреуішсіз тіреу кронштейні қолданылады, яғни гильзаларды бекітетін кронштейнге болттармен бекітіледі. Тоқтатқыш квадрат түтігінің ішіне салынып, сыртынан бетіне басылады. Драйв хилері дайын.

Сіз білесіз бе? 1920 және 1930 жылдары Швейцария, Англия және Америка секілді дамыған басқа елдерде алғашқы моторлы блок пайда болды, бірақ танымал шыңы соғыстан кейінгі кезеңде пайда болды.

Қыста қозғалтқышты баптау, қардың күресін қалай жасауға болады

Қыс мезгілінде күрделі күрекпен қар тазалау бұл жағдайда көп уақыт пен күш жұмсайды Қозғалтқышты қолдануға болады.

Шатыр жабындысы қардың күрекшесінің корпусын жасау үшін қолданылады. Тарақтарды жасау үшін қалыңдығы 10 мм фанерді қолданыңыз. Рамка металл бұрыштан дәнекерленген. Тұтқаны дайындау үшін 40 мм қалыңды құбыр пайдаланылады, ал бұрандалы білік қалыңдығы 20 мм құбырдан жасалған. Металл пластинаны монтаждау үшін өтпелі кесу қолданылады. Пышақтың параметрлері - 120 - 270 мм. Қалақша білік айналғанда қарды бітеу үшін жасалған.

Бұл құрылыста қар екі жақты құюшыға қарай жылжиды.Қалыңдығы 10 мм көліктік таспадан жасаңыз. Бір жарым метрлік таспаның төрт сақинасын кесуге болады. Сіз мұны жасай аласыз. Сақиналардың диаметрі 28 см болуы керек.

Металл бұрыштар плиталарға перпендикуляр құбырға дәнекерленген. Мойынтіректегі мойынтіректерді білікке ендіру үшін, ұштардағы екі кесекті кесіп, оларды түрту керек. Осыдан кейін біліктің диаметрі азаяды. Бұл біліктің бір жағындағы жұлдызшаның астындағы кілт үшін ойық жасалады.

Бұл маңызды! Мойынтіректер жабық болуы керек, себебі оларға қар жоқ.

Дизайн шаңғыларға салынуы керек. Оларды ағаш тақтайшалардан жасауға болады және оларға пластикалық төсеуді бекітеді. Бұл қарда жақсы сырғанауға мүмкіндік береді.

Айналмалы шұңқыр диаметрі 160 мм кем емес пластикалық кәріз құбырынан жасалған. Ол аз диаметрлі құбырға бекітілуі керек. Оны ұстап тұрған денеге бекітеді. Кәріз құбырының бір бөлігі шұңқырға бекітіледі, ол қарды төгуге бағыттайды.

Айналмалы шұңқырдың диаметрі бұрағыш пышақтың өлшемінен асып кетуі керек.. Бұл қардың массасының көтерілуін кешіктірмейді.

Қысқы уақытқа арналған мотор-блоктың бұл түрі кез-келген ауа-райында және топырақта жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

Жүргізушіні аяқтау мамандарды тартпай және айтарлықтай шығындарсыз жүзеге асырылады.Жүргізушіге ілініп қолмен жасалуы мүмкін. Егер сіз бәрін дұрыс жасасаңыз, онда мұндай жаңартылған серуендеу тракторы әртүрлі мақсаттарда қолданылады.