«Нива» СК-5: шолу, сипаттамалары, артықшылықтары мен кемшіліктері

Loading...

Автомобильдердің ең сәтті дизайндары кей кездері аңыздармен толып, дәуірдің нышандарына айналады. Алайда, олардың көпшілігі табысты жұмыс жасап жатыр және әлі күнге дейін өндірілуде. Қарастырылып отырған осы «ұзын жәндіктердің» бірі. Біз «Нива СК-5» аңызға айналған комбайнның құрылысы туралы не білетінін білеміз.

  • Жасау тарихы
  • Комбайн пайдаланылған жерде
  • Техникалық сипаттама
  • Қозғалтқышты біріктіріңіз
  • Ұстағыштар
  • CVT
  • Кабина және руль
  • Гидравликалық жүйе
  • Комбайн комбайны
  • Комбайнның негізгі модификациясы
  • Артықшылықтары мен кемшіліктері

Жасау тарихы

Осы машинаның барлық конвейерлік «өмірін» «Ростсельмаш» зауытымен байланыстырады. 1950 жылдардың соңында жергілікті инженерлер өздігінен жүретін СК-3-ні конвейерге әкелді. Кәсіпорын үшін бұл серпіліс болды - бұған дейін тек қана троллейбустары шығарылды. Үштігі 1962 жылы неғұрлым өнімді СК-4 моделін «шығарған» дизайнерлермен қолданылған үлкен резерваттарға ие болды. Бұл әртүрлі агроөнеркәсіптік көрмелерде көп наградалар жинап, өте табысты болды.

Мұндай табысты шасси «бес» үшін негіз болды. Оның дамуы мен жұмыс істеуі көп уақытты алды - алғашқы сериялы SK-5s 1970 жылы ғана шығарылды, ал тағы үш жыл ішінде жаңа өнім танымал комбайнмен параллель өндірілді.

1967 жылы «прототипі» дайын болғанымен, алғашқы үлгісін аяқтау үшін бірдей уақыт қажет болды.

Бұл маңызды! Іске қосылған екі режим қамтамасыз етеді - жүктеме жоқ (2,5 сағат) және жұмыс (60 сағат). Алғашқы жұмыссыз болған кезде дизельді жарты сағат бойы жұмыс істеуге рұқсат етіледі. Неғұрлым күшті циклде жүктеме біртіндеп 75% -ға дейін өседі, міндетті түрде 10 сағат сайын ЭМО стандарттарына сәйкес тексеру және техникалық қызмет көрсету.
Инженерлердің күш-жігері бекер емес - бұл «ардагер ардагері» болмаған адамды табу қиын. Ол көптеген жаңартуларға шыдады, ал «жаңа» көшірмелер әлі де жасалуда. Камин ыңғайлы болды, корпоративті қызыл түс жасылға ауыстырылды, ал атаудағы сурет жоғалып, «әсер» сөзімен ауыстырылды. Бірақ дәлелденген дизайн тиімді жұмыс істейді.

Комбайн пайдаланылған жерде

Бұл модельдің негізгі «қызмет саласы» дәнді дақылдарды тазалау және бастапқы өңдеу болып табылады. Комбинаттың ықшамдылығы мен маневрі арқасында тар жерлерді немесе күрделі жерлердің жағдайын жақсартуға болады.

Сондай-ақ әлсіз, ылғал топырақтың нұсқасы бар. Бұл зауытты игеріп жатқан жарым жолмен жабдықталған машина. Тәжірибелі машина операторлары «шектеулі» өрісінде әдеттегі «Нивастың» теңдігі жоқ екенін біледі - мұндай жағдайларда олар қуатты әкелінетін комбайндарға қарсы болады.

Техникалық сипаттама

SK-5 Niva комбинатының қаншалықты тартымды екенін түсіну үшін ағымдағы базалық моделінің ағымдағы техникалық сипаттамаларын қарастырыңыз:

  • қозғалтқыш: алты цилиндрлі инжинирингтік дизель, соққыға ие, төрт сатылы;
  • қуат (гp): 155;
  • барабан жылдамдығы (айн / мин): 2900;
  • пышақтар саны: 64;
  • бункер көлемі (л): 3000;
  • түсіру жылдамдығы (л / с): 40;
Сіз білесіз бе? Өзгерістердің арасында шын мәнінде бірегей автомобильдер пайда болды. Ең болмағанда 70-жылдары жасалған асқабақ тұқымын целлюлозадан ажыратуға қабілетті комбайн дегеніміз не? Бірақ бұл бір ғана мысал.
  • түсіру биіктігі (м): 2,6;
  • тазалау түрі: екі экран;
  • header width (м): 5;
  • сабанның жалпы ұзындығы (м): 3.6, 4 компоненттен тұрады;
  • серпінді механизм: барабан түрі;
  • барабан диаметрі (м): 0,6;
  • көлбеу камераның түрі: конвейер;
  • ұзындығы (м): 7.60;
  • ені (м): 3.93;
  • биіктігі (м): 4.1;
  • құрғақ салмақ (t): 7.4.

Қозғалтқышты біріктіріңіз

Қазіргі заманғы «Нива» дизельді маркалы MMZ - D.260.1. Бұл қозғалтқыш көлемі 7,12 литрді әртүрлі жұмыстарға арналған.

Шындығында, оның жақсы крутяты бар (622 N / м), ол толық жүктеме кезінде немесе күрделі секциядан өту кезінде жақсы тартымдылықты қамтамасыз етеді. Қозғалтқышты 2100 айналымға дейін «тартуға» болады, бірақ іс жүзінде орташа (шамамен 1400) бұрылыстарды «ұстап» алуға тырысады - бұл режимде қуаттың шыңына жетеді.

Сұйық салқындату далалық жұмыстарға қажет емес, осыған байланысты Минск дизельді қозғалтқышы «ауа ағынына» жақсырақ.

Ұзақ далалық жұмыстар үшін сіздер сонымен қатар ауылшаруашылық техникасына, тракторға және шағын тракторға қажет боласыз.
Мұндай қондырғының салмағы 650 кг. Оның айқын артықшылықтарынан жұмсақ жұмыс пен қалыпты «аппетит» байқалады. Бұл қозғалтқышпен жабдықталған Нива комбайнының паспорттық отын шығыны әрбір жұмыс сағатына 25 литр. Бұл көрсеткіш орындалатын жұмыстардың сипаттамасына және дизельді түзетудің дұрыстығына байланысты әртүрлі болуы мүмкін.

Бұл маңызды! Қозғалтқыштың алғашқы іске қосылуы +5 ° C-тан төмен температурада жүзеге асырылса, зауытта құйылған май M8 қысқа ауыстырылуы тиіс (DM және G2K көрсеткіштері бар сұйықтықтар жарамды).

Бұл машинаның «жүрегі» сияқты моторлар да болуы мүмкін:

  • SMD-17K және SMD-18K (екеуі де - әрқайсысы 100 а.к.);
  • 120 күшті SMD сериялары 19K, 20K және 21K супержүргізі.
Олардың барлығы 4 цилиндрлі сызба схемасына сәйкес жасалған, бірақ олар қуат пен тұтыну бойынша «алты пул» ММЗ-дан айырылады - олар сәл жоғары.

Ұстағыштар

Тоғыс тобына 2 көпір кіреді: дөңгелекті доңғалақтар мен басқарылады.

Әрине, құрылыс жұмыстары күрделі. Ол тұрады:

  • трансмиссиялық қораптар;
  • ілінісу;
  • дифференциалды;
  • тежегішпен блок;
  • 2 борттық беріліс қорабы;
  • тікелей доңғалақтар.
Niva SK-5 танымал комбинатының беріліс қорабы үш сатылы, үш білікпен және тісті доңғалақтармен жабдықталған, оның ішінде 2 жылжымалы (вагондар сияқты) және жетек білігіне орнатылған.

Алғашқы беріліс бірінші, ал екіншісі - екінші және үшінші жылдамдықтар. Трансмиссияны қосқаннан кейін, «бос» гайкалар арнайы механизм арқылы блокталады.

Қабылдағыш білігінің білікке арналған білікшеде ілінісу дискінің ілінісі орнатылған, ал 12 серіппені ілініс оны шпульканың ішкі жағына басады. Егер ілініс өшірілсе, ілініс басқарылатын дискіні босатып, айналуды трансакаға бағыттайды.

Сіз білесіз бе? Алғашқы совет комбайндары 1930 жылы Запорожье қаласында өндірілді. Бүгінгі стандарттарға сәйкес, автомобильдер заманның рухымен аталды. - «Коммуналдық».
Рульдік көпір қарапайым:

  • қатаң сәуле;
  • бұрылыс;
  • гидравликалық цилиндрмен блокта трапеция;
  • дөңгелектер.
Дөңгелек осьтері арқалықтардың және ілмектердің арқасында шүмегінің ұштарында ұсталады. Хабтар осьтердің өздеріне бекітілген мойынтіректермен бекітіледі.

CVT

Комбинаттың барлық модификацияларында клиноремалық дискілер орнатылды. Басқаша айтқанда, қозғалтқыштың сәті белбеу арқылы беріліс қорабына беріліп, бүкіл процесс вариатормен бақыланады.

Бұл жүйе дискінің жетегін қозғалтқышқа жылжытады, белдікті тартпаның бойымен жылжытады, осылайша ағынның енін өзгертеді. Бір уақытта белдік өзі тереңірек жылжиды немесе «шетіне» шығады (диаметрі артады). Тетіктің жұмысы гидравликалық дистрибьютор клапанымен басқарылады, оның тұтқасы кабинаға әкелінеді. Толық жылдамдықты беру үшін ол барлық бағытты алға жылжытады және жылдамдықты қайтарады.

Кабина және руль

Жайлылықтың бір бөлігі ретінде «Нива» заманауи талаптарға жауап берді. Жаңа бетін қаптайтын материалдардың арқасында, дыбыс өткізгіштің сапасы жақсарып, бұрынғы нұсқаларында біршама жайлы болды - комбайн шын мәнінде нашар желдеткішті қыздырылған темір қорапта болды.Жаңа вагондарда кондиционерлер ұсынылады (шындық, опция ретінде).

Бұл маңызды! Пайдаланылған комбайнды сатып алғанда, металл күйіне (төмендегі барлық түйіндерді тексергеннен кейін), отын мен гидравликалық жүйелерге ерекше назар аударыңыз. «Ұрықсыз жерлер» ескі көшірмелері - бұл, ең алдымен, рамка мен балшықтан, коррозия дереу «оларды ұрады».
Жұмыс орнында отырғанда, жүргізуші оның алдында:

  • руль бағаны;
  • оның оң жағында - беріліс тұтқышы, жекелеген тежегіш және педальдарды түсіру;
  • рульдік доңғалақтың сол жағында ілініс педальдары және қол тежегіш тұтқасы;
  • руль дөңгелегінің астында отын беру тұтқышы бар, оны әр түрлі нұсқаларда «дрот» екі жағында да орналастыруға болады.
Ұзын орын екі ұшақта реттеледі (көлденең және тік). Оң жақта, кабинаның бұрышында ескерту шамдары мен контроллерлер жиынтығы бар аспаптық панель.

Сонымен қатар мұнда қысымның және судың температурасын, барабанның тахометрін және амперметрін көрсетеді. Соңғы болмауы мүмкін - көптеген фермерлер оңайлатылған қалқандар қояды.

Көптеген кеңістікті жұмыс тетіктері мен жүйелерінің басқару блогы: барабан, үстіңгі қабат, бункердің «демпингі» және т.б.

Сіз білесіз бе? КСРО-да алғашқы өздігінен жүретін комбайн C-4 (1947-1958) болды. Қызық, саясат өзінің «тағдырына» араласты, - 1956 жылға дейін ол «сталинист» деп аталды, ал Жиырма Съезден кейін оның атауы бастапқы хатқа дейін қысқартылды.
Диск (артқы) ось гидравлика арқылы басқарылады - руль дөңгелегі мен дөңгелектер арасында тікелей механикалық байланыс жоқ, әрқайсысы дозирующий сорғымен айналысатын жұмыс сұйықтығы айналатын рульдік рульдік және шашатын жүйені асырады. Мұндай көзқарас сақтықты азайтады, бірақ қиындықтар да бар. Осылайша, руль дөңгелегінің дұрыс реттелмегені тым қатты болады.
Әр түрлі жұмыс түрлеріне арналған MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, T-170, MT3-80, Vladimirets T-25, MT3 320, MT3 82 және T-30 тракторларымен танысыңыз .

Гидравликалық жүйе

Бұл комбайндарда 2 гидравликалық жүйе бар. Негізгі блок жұмыс істейтін бірліктерге қызмет етеді, ал руль басқаруды жеңілдетеді.

Негізгі контурдың құрылымы мыналарды қамтиды:

  • NSH-32U сорғы түрі;
  • қауіпсіздік клапандары;
  • 7 шығарылымдағы дистрибьютор;
  • екі жақты HZ вариаторы;
  • гидравликалық цилиндрлер мен катушкалар көтереді.
Өз кезегінде, рульдік схемаға мыналар кіреді:

  • NSh-10E сорғы;
  • клапан клапаны;
  • диспенсер;
  • жұмысшы (ол қуаты) цилиндр.
Екі жүйе де 14 литрлік сұйықтықтан сұйықтықты пайдаланады.
Сіз сондай-ақ Салют 100, Neva MB 2, Zubr JR-Q12E мото блоктары техникалық сипаттамасымен танысуыңыз үшін пайдалы болады.

Комбайн комбайны

«Нива» комбайны үшін бұл маңызды жүйелердің бірі, ол маңыздылығы жиі қозғалтқышпен теңестіріледі. Негізгі компоненттер мен бөлшектер:

  • Барлық жұмыс компоненттері орнатылатын жағдай. Ол құлақшалар мен топсаны пайдаланып көлбеу камераға қосылған. Бұл барлық құрылым қатаң серіппелермен теңестіріледі. Ол пышақтарға қол жеткізуге мүмкіндік беретін артқы байланысы бар телескопиялық берілімге бекітіледі.
Бұл маңызды! Комбайнды қозғалысқа келтірмес бұрын, бункердің босатылуы керек - Тіпті шағын жүктеуге тыйым салынады.
  • Кесу биіктігін реттейтін аяқ киім. «Extreme» 5 және 18 см, ал аралық нұсқалары 10 және 13 см.
  • Кесекшені кесіп, бағыттау кезінде сабақтарды ұстап, оларды бұрауышқа бағыттаңыз. Шын мәнінде, бұл саусақпен (тістермен) кішкентай құбырлы роликтер қосылған бекітілген кросс бөлшектерімен білік. Олар, өз кезегінде, көктемгі жүктеледі.
  • Кесу жиектері. Барда әртүрлі бағытта қозғалатын пышақ тақтайшалары бар бір саусақ бар. Сонымен қатар, қысқыш қалақтар және үйкеліс табақшалары бар. Пышақтардың қозғалысы - «топсалы-телескоп».
  • Auger. Бұл спираль түріндегі дәнекерленген «разноходными» лентамен дәнекерленген цилиндр - олар әртүрлі бағытта жүреді, ал айналу кезінде олар ортаңғы сабақтарды ауыстырады. Онда олар арнайы саусақпен көтеріледі, ол бұл массаны конвейерге жібереді.
  • «Жүзу» транспортері. Ол қисыққа айналады және астықты ұнтақтауға әкеледі. Міне, шетінде жұлдыздары бар екі білік - жетекші және басқарылатын. Болат жолақтары бар жеңдер-роликтер тізбегі тасымалдау үшін «жауапты».
  • Алып тастау. Жиналған ақпараттар сабақтардың «түбіне» жіберіледі. Орнату үшін катушканы алу керек.

Комбайнның негізгі модификациясы

Негізгі үлгіден басқа, қозғалыста басқа өзгерістердің «өкілдері» бар. Олардың көпшілігі 50 жыл бойы босатылған болатын, сондықтан біз ең көп тараған нәрселерге назар аударамыз. Олар жай ғана белгіленеді - әріптер мен сандық көрсеткіштер «SK» аббревиатурасына қосылады:

  • 5А 120 а.к. қозғалтқышты білдіреді;
Сіз білесіз бе? «Нива» түйіндерінің кейбіреулері SKT-2 қызанақ тазалау кешендерінің өндірісіне жіберілді. Бұл шаруашылықтар үшін қолайлы болды - қосалқы бөлшектер жетіспеушілігі жағдайында, «томат» комбайндарының бөліктері өндірісті үзбей-ақ әдеттегі «беске» қайта өңделді.
  • 5AM нұсқасы 140 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған және беріліс қорабы солға жылжиды;
  • 5М-1 гидростатикалық берілуден ерекшеленеді;
  • SCC-5 қиын жерлерде жұмыс істеуге арналған және 30 ° дейін беткейлерді «алады»;
  • SKP-5M-1 - «дымқыл» топыраққа арналған жартылай қадағаланған модификация.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Барлық жұмыс уақытында «Нив» үлкен тәжірибе жинады, ауылшаруашылық машиналармен айналысатын барлық адамдар осы комбайндардың «табиғаты» туралы біледі.

Олардың көптеген артықшылықтары бар:

  • мұқият зерттелген дизайн;
  • шағын өлшемдермен жақсы маневр;
  • төмен баға;
  • кез келген қосалқы бөлшектердің және жоғары жөндеудің қол жетімділігі;
  • астықты тазалаудың қолайлы сапасы;
  • жинақ шығындарын салыстырмалы түрде азайту.
Сондай-ақ тән кемшіліктері бар:

  • мерзімді түрде «ұшатын» жетек белбеуі;
  • тақырыпты және қосымшаларды монтаждаудағы қиындықтар; машина операторларының бірнеше ұрпағы далалық жағдайларда әртүрлі беткейлерде, қосылыстарда және кронштейндерде «ойлап тапты»;
  • әсіресе толығымен жүктеме кезінде тегіс жұмыс істемейді.
Бұл маңызды! Көптеген адамдар «қатаң» рульді басқару мәселесіне шағымданады.Бұл гидравликалық клапандарды жабыстыруға немесе дұрыс реттеуге байланысты болуы мүмкін.
Осы кемшіліктерге қарамастан, «жақсы ескі» CK-5 жер жоғалтпайды. Фермерлер бастау алғаннан кейін «қолданылған» комбайндарды қабылдап, кейбір күштер мен құралдарды инвестициялай отырып, оларды көптеген жылдар бойы пайдаланады. Қосалқы бөлшектердің көптігі «Нива» ұзақ өміріне кепілдік береді.

Енді сіздер білесіздер, неге соншалықты танымал тетікті жасады. Бұл ақпарат технологияны таңдауды анықтауға көмектеседі деп үміттенеміз. Harvest сатып алыңыз!

Loading...