Мотоблок үшін адаптер: сипаттамасы, құрылғыны, өзіңіз жасай аласыз

Жер учаскесіндегі кез-келген жұмыс көп уақыт пен күш жұмсайды. Сондықтан, бағбандар көкөніс тәрізді арнайы жабдықты жиі пайдаланады. Бірақ сіз бұл құрылғыны жасай алмайсыз. Арнайы адаптер болмаса, сіз жер мен жерді алмастыра алмайсыз, сондай-ақ қар мен қоқысты алып тастай алмайсыз. Мотоблока үшін орындық арбаны қазір өте қымбат. Дегенмен, шығу мүмкіндігі бар. Біздің мақалада мотор блогі үшін өзіңіздің қолыңызбен үй адаптерін қалай көп күш жұмсамай-ақ жасауға болатынын білесіз.

  • Мотоблок үшін адаптер - бұл не?
  • Адаптердің серуендеуге арналған трактордың дизайн ерекшеліктері
    • Рама
    • Драйвер отырысы
    • Дөңгелектер және доңғалақ осі
    • Жүруге арналған тракторды орнату үшін құрылғы
  • Адаптерді өз қолдарымен жүргізушіге тәуелсіз өндіру: сызбалар және қадамдық нұсқаулар
    • Сізге адаптерді жасау керек
    • Мотоблоктың адаптерін жасау бойынша әрекеттер алгоритмі

Мотоблок үшін адаптер - бұл не?

Адаптер - мотоциклде жүру үшін арнайы модуль. Оған отыруға арналған тракторды басқара аласыз және сонымен бірге жерді өңдей аласыз. Мұндай Neva сияқты моторлы трактордың адаптері рульді басқарады.Сіз мұны өзіңіз жасай аласыз, бірақ кейінірек бұл туралы көбірек білуге ​​болады. Енді біз тіркемелердің мақсатын қарастырамыз.

Адаптердің көмегімен сіз мотоблокты пайдалануды айтарлықтай оңайлатасыз. Сіз отырғызу және картоп, соқалар, жалпақ кесу және басқа да құрылғыларға арналған саңылауларды өзгерте аласыз. Сонымен қатар, адаптер кез-келген бақша жұмысын жылдамдатады. Яғни, сіз осындай құрылғыны пайдалансаңыз, онда жұмыс жылдамдығы 5-тен 10 км / с-қа дейін артады.

Сіз білесіз бе? Мотоблоктың ең танымал моделі - CAIMAN VARIO 60S.

Адаптердің серуендеуге арналған трактордың дизайн ерекшеліктері

Қозғалтқыш блогына арналған адаптер:

  1. кадрлар;
  2. жүргізушіге арналған орындар;
  3. доңғалақ жұптары;
  4. доңғалақты ось;
  5. қосылуға арналған құрылғылар.
Яғни, адаптер арбаға ұқсайды және серуендеуге арналған тракторға бекітіледі. Осыдан кейін кішкене трактор сияқты болады.

Енді әрбір компонент туралы егжей-тегжейлі айтып береміз.

Рама

Алдыңғы рульдік басқару құралын жасау үшін сізге жақтау қажет. Драйвер немесе корпус үшін орындық бекітілген. Рама шассиге орнатылады.

Драйвер отырысы

Ыңғайлы болу үшін, жүргізушіге арналған тірек бекітіледі. Бау-бақшасында жұмыс істеген кезде мотор-блокты ыңғайлы әрі оңай пайдалану үшін ойластырылған.

Дөңгелектер және доңғалақ осі

Дөңгелектер және доңғалақ осьі сіздерге ас үйдің моторлы блогымен жұмыс істеуге көмектеседі.

Мотоблока - металл және резеңке үшін дөңгелектердің екі түрі бар. Металл дөңгелектер далада жоғары сапалы жұмыс үшін қолданылады. Резеңке шиналар сізді жердегі жолда жүруге мүмкіндік беретін қорғаныс құралдарымен жабдықталған. Қалай болғанда да, адаптердегі дөңгелектер сатып алынған кезде трамвайдың арғы жағында орналасқан. Бірақ егер оларды өзгерткіңіз келсе - осы компоненттің түріне және олардың өлшеміне назар аударыңыз.

Жүруге арналған тракторды орнату үшін құрылғы

Қозғалтқыш блок Neva үшін шойын шойын немесе болаттан дайындалады. Ол дәнекерлеу арқылы жүзеге асырылады. Байланыстыру маңызды құрамдас түйіндердің бірі болып табылады. Ол мотор-блокқа ілмекпен жабдықты сенімді қосады. Ең танымал U-пішінді шассидің жиынтығы болып есептеледі, себебі бұл құрылғыда көлік тұрақтыланады.

Сіз білесіз бе? Алғашқы екі доңғалақты трактор 1912 жылы Conrad von Meyenburg арқасында пайда болды.

Адаптерді өз қолдарымен жүргізушіге тәуелсіз өндіру: сызбалар және қадамдық нұсқаулар

Енді мотор блогы үшін алдыңғы адаптерді рульмен қалай жасауға болатынын талқылаймыз. Сізге қажетті материалдар туралы айтып береміз, сондай-ақ құрылғыны құрастыру және құрастыру бойынша қадамдық нұсқаулық сипаттаңыз.

Сізге адаптерді жасау керек

Мотоблока үшін руль дөңгелегі бар адаптерді жасау үшін келесі материалдар қажет болады:

  1. Дөңгелекті доңғалақ жұп. Дөңгелек радиусы 15-18 дюйм арасында өзгереді. Тіпті ескі Волга автокөлігінің дөңгелектері де жарайды.
  2. Рульдік бағандар мен доңғалақтардың тіректері.
  3. Рамадағы металл (бұрыш, құбыр немесе арна).
  4. Бекіткіштер (гайкалар, болттар, шайбалар).
  5. Майлау (майлау немесе литол).
  6. Шығын материалдары (тегістегіш дискілер, электродтар, бұрғылар).
  7. Дәнекерлеу машинасы.
  8. Drill.
  9. Болгар тілі
  10. Кілтті орнату.
Бұл маңызды! Дөңгелектер тым кішкентай немесе үлкен болмауы керек. Бұл құрылғының үстіне ұшып кетуі мүмкін.

Мотоблоктың адаптерін жасау бойынша әрекеттер алгоритмі

Біз мотоблока адаптерін шығаруға ауысамыз. Алдымен барлық бөліктер дайындалатын және бекітілетін сызбалар қажет.

Сіз тиісті дағдыларыңыз бар болса, сурет салуды өзіңіз жасай аласыз. Есептеулерде қателесуден қорқатын болсаңыз - Интернетте немесе арнайы сайттарда сызбаларды іздеңіз. Мысалы, осы схемаға сәйкес сіз мотоцикл үшін қарапайым адаптерді жасай аласыз.

Бұл маңызды! Суреттерге жұмысқа кіріспес бұрын сандар мен өлшемдердің үйлесімділігін тексеріңіз.
Мотоблока үшін рульдік адаптерді жасау үшін форманың және жейде бар раманы қажет етеді.Бұл жаяу жүргіншіні рульдік доңғалақпен бұруға көмектеседі.

Біз өз қолдарымен шағын трактор саламыз.

1-этап. Барлығы кадрдың өндірісінен басталады. Сіз оны қажетті ұзындықтағы металл кесектерден жасай аласыз. Металлды тегістеуішпен кесіп тастаңыз және бірге немесе электр дәнекерлеу арқылы болатындай бола аласыз.

2 кезең. Рамадан кейін шасси жасаңыз. Егер сіздің мотоблоктың қозғалтқышы алдыңғы болса, трассаның ені негізгі доңғалақтармен анықталуы керек дегенді білдіреді. Артқы рамаға осьмен бекітілген. Сіз оны қажетті ені бар құбыр бөлігінен жасауға болады. Бұл түтіктің ұштарында мойынтіректері бар тіректерді басамыз. Дөңгелектер оларға орнатылады.

Егер сіздің тоңазытқышыңыздың қозғалтқышы артқы жағында болса, жолдың ені үлкен болуы керек, әйтпесе мини-трактор жұмыс кезінде қалыпты түрде теңдестіре алмайды. Бұл жағдайда мотоблоктың негізгі дөңгелектері жақсырақ алынып, кеңірек көпірге орнатылады.

3 кезең. Руль дөңгелегін мотоблокқа айналдыру үшін мотоциклден немесе автокөлігінен қосымша тұтқаларды алып тастау қажет емес.

Мотоблоктың тұтқасын пайдалану жеткілікті. Осылайша, шағын тракторды мотоциклге ұқсас рульдік доңғалақпен жүргізуге болады.

Дегенмен, әдетте артқы жағынан өтуге болмайды. Сондықтан рульдік бағанды ​​мини-тракторға орнату керек.

4 кезең. Барлық металдан жасалған жақтауды пайдаланған кезде руль руль мотоблоктың алдыңғы осіне кіріктіріледі.

Сіз біріктірілген жақтауды жасай аласыз, одан кейін рульдік баған раманың алдыңғы жартысына толықтай бұрылады. Мұны істеу үшін, алдыңғы жарты шеңберге тісті берілу керек. Басқа механизм руль бағанына орнатылады.

5 кезең. Жеңіл автокөліктен алынатын орынды шлангтың шпангоутына дәнекерлеу керек. Реттелуі керек, әсіресе артқы тракторға бекітілген алдыңғы адаптерді жүргізгенде.

6 кезең. Кішкентай тракторды культиваторлармен және соқалармен жұмыс істеуді жоспарлап отырсаңыз, онда қосымша кронштейнді дәнекерлеу керек. Қосымшалармен жұмыс істеу үшін қосымша гидравликалық жүйені орнату қажет. Сорғыны ауылшаруашылық техникасынан оңай алып тастауға болады.

Жартылай тіркемелермен жұмыс істеу үшін сіз автокөліктен шкафты раманың артқы жағына дәнекерлеу керек.

7 кезең. Мотоблоктың шұңқырын қолмен жасауға болады, тіпті жұмысты жеңілдету үшін сізге қажетті суреттермен қамтамасыз етеміз.

U пішінді шұңқырды жасау үшін сізге дұрыс мөлшер мен қалыңдықтың металл арнасы қажет. Мотоблокадағы руль бағанының астындағы тіректі бекітіңіз. Біздің сызбаларымызды ұстанып, сіз белгілі бір жерлерде тесіктерді бұрай аласыз. Олардың көмегімен пин және кронштейн орнатылады.

Бұл маңызды! Барлық бөлшектер жоғары сапалы және жоғары сапалы болаттан жасалған болуы керек.

Neva мотоблоктарындағы алдыңғы адаптер аяқталды. Жинаудан кейін шағын тракторды майлап, оны сынап көріңіз. Осыдан кейін адаптерді дайындау аяқталды деп санауға болады және сіз мотор блогында қауіпсіз жұмыс істей аласыз.